交通部已於9月12日完成臺鐵平鎮臨時站履勘作業，平鎮臨時站設置主要係考量桃園鐵路地下化工程施工期間紓解中壢車站之運輸，達到分流及舒緩周邊交通之目的，故在桃園鐵路地下化完成前能先行提供民眾提早搭乘使用，以期對地方交通發展有所助益。
本次履勘小組以綜合組進行履勘作業，經綜合討論後，最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有13項，其中3項為「營運前須改善事項」、4項為「一般注意改善事項」及6項為「後續建議改善事項」（詳如附件）。有關「營運前須改善事項」部分，將函請鐵道局、臺鐵公司及桃園市政府確認辦理完成改善，並俟改善情形報交通部核准後，方得通車營運；「一般注意改善事項」則請鐵道局及臺鐵公司依權責持續辦理改善並自行列管，至「後續建議改善事項」則請鐵道局及臺鐵公司依權責辦理後續工程或改善設施時參考辦理。
本次履勘作業包含綜合簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、綜合討論及總結會議。履勘模擬演練情境為平鎮臨時站第二月台，電梯發生故障，電梯內有一位坐輪椅的旅客需要協助；旅客上下樓梯發生推擠，導致一人在樓梯處受傷、一人掉落軌道；月台上另有旅客行動電源突然發生冒煙，旅客受到驚嚇之相關緊急應變措施，今日模擬演練順利完成。
本次履勘範圍係為臺鐵里程K68+880~K69+109，介於臺鐵中壢站至埔心站之間，設置平鎮臨時站。本項工程經鐵道局及臺鐵公司完成自主檢查、聯合檢查及履勘前缺失改善，依「鐵路運輸系統履勘作業要點」第3點規定，確認已達營運要件，爰於115年8月3日報請交通部派員履勘。交通部隨即籌組履勘小組，由路政及道安司吳司長東凌擔任召集人，成立綜合組邀請3位專家學者組成，經交通部115年8月17日完成履勘形式審查，8月24日召開履勘前置會議，鐵道局及臺鐵公司於會中表示業已完成履勘前應改善事項，爰經履勘委員討論後於115年9月12日辦理本案履勘作業。
