陳部長表示，這次連假旅運需求相當集中，疏運首日9月24日高鐵單日載客量即達34.8萬人次、創歷史新高。從第一天大量返鄉人潮，到今天收假北返，每一波高峰背後，都是第一線同仁持續投入。
陳部長說，「這幾天真的辛苦大家了。運量創新高，代表第一線承受的壓力也更大，我今天來，除了落實疏運整備計劃外，更重要的是跟大家說聲謝謝。」
月台、車廂、車站逐項看 陳部長要求「安全第一、疏運優先」
視察過程中，陳部長在史董事長陪同下，首先了解月台自由座排隊及旅客引導情形，要求在人潮集中的時段，增加現場服務及說明，讓旅客清楚知道「在哪裡排、哪一班可以搭、現場怎麼走」，減少旅客焦慮，也避免人流交錯。
隨後，陳部長實地了解列車抵站後的車廂清潔及再次投入營運的整備流程，關心在密集班次及大量旅客進出的情況下，如何兼顧整備效率與乘車品質。
針對車站整體疏運，陳部長也要求高鐵公司持續掌握售票大廳、閘門、月台及轉乘空間的人流變化，視現場狀況彈性調整排隊動線與服務人力。臺中站是中部重要轉運節點，越是尖峰時段，越要把旅客資訊講清楚、把人流帶清楚，安全第一、疏運優先。
旅客聲音有聽到 疏運後檢視自由座及服務
對於旅客關心的自由座安排、候車時間及乘車體驗，陳部長表示，「旅客的聲音，我們都有聽到。」
陳部長指出，這次高鐵運量創下新高，除了把眼前收假人潮順利送回去，疏運結束後，也已請高鐵公司就自由座安排、候車動線、現場資訊及運能配置整體檢視，在運能最大化的同時，也要持續提升旅客的乘車感受。
因應今日北返人潮，高鐵持續機動調整運能，並加開北上全車自由座列車，協助中南部旅客分流。整體疏運期間原訂加開58列次，其中北上42列次、南下16列次，今日下午再視人潮情形臨時增開4列次北上列車，總計加開62列次；臺中站每小時均有發車、各站停靠列車，自由座最多擴增至9節。
臺鐵原已再次加開彰化至七堵區間快車，並安排4列新自強號增停新烏日站；今日下午又再加開彰化至七堵1列自強號及1列區間快車，同時再安排2列自強號增停新烏日站，總計6列自強號增停新烏日站，協助北返旅客分流。
部長親自掌握、兩位次長接力坐鎮
陳部長中午完成現場視察後，下午由政務次長陳彥伯、伍勝園接力於高鐵臺中站前進指揮所坐鎮，聽取高鐵、臺鐵疏運及應變情形，持續掌握即時人流與運能調度。
兩位次長並指示，這次疏運經驗顯示，面對旅運高峰，除了應變更要掌握啟動時機，各運輸單位應提高預警敏感度及早研判、採取行動，並預先規劃備援運能及加班車方案，以縮短應變時間。
此外，針對自由座旅客排隊情形，兩位次長建議持續強化現場排隊管制及引導，並研議提供預估候車時間等資訊，讓旅客更清楚掌握等待情形，降低資訊落差。
交通部已由高鐵、臺鐵及公路局共同進駐前進指揮所，必要時啟動跨運具聯防，依現場需求即時調整運能、協助分散旅客。
公路部分，高公局與公路局持續透過聯合疏運機制掌握國道及省道路況；西部國道整體大致正常，國5北返車流較為集中，持續透過匝道儀控及大客車優先通行等措施協助疏運。省道、國道客運及離島空運也持續掌握收假人潮。
陳部長強調，「連假還沒結束，疏運就還沒結束。」交通部會持續掌握各運輸系統到最後一波人潮順利疏運，也感謝高鐵、臺鐵、公路客運及所有第一線工作人員連日投入，一起把每一位旅客平安、順利送回家。
