為推動大南方大發展戰略並紓解國道1號既有岡山交流道及周邊地區的交通壅塞，交通部高速公路局於今日（10月1日）舉行「國道1號增設岡山第二交流道工程」動土祈福典禮。典禮由交通部陳彥伯政務次長主持，在邱志偉委員、邱議瑩委員、許智傑委員、高雄市政府張副秘書長家興、地方民意代表及高公局陳文瑞局長等人陪同下，共同上香祈求工程順利圓滿。本案工程經費約52.7億元(中央負擔39.9億元，市府負擔用地及連絡道拓寬改善費用計12.8億元)，預計119年10月完工，將成為串聯北高雄科技產業廊帶的關鍵樞紐。
陳次長表示，交通部正同步於大高雄推動多項重大國道工程，除了今日動土的「國道1號增設岡山第二交流道工程」，包括已陸續開工的「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體工程」、「國道1號增設橋科匝道及集散道路工程」，以及規劃發包中的「國道7號新建工程」，將串聯路竹科學園區、本洲產業園區、橋頭科學園區及楠梓產業園區等各大園區，大幅提升港區與生活圈運輸效能，另交通部大力持續推動包括台39橋下延伸 、 台61南延至高雄楠梓、台86銜接國道3號等高雄地區重要建設，也特別感謝高雄市政府鼎力支持及負擔約12.8億元的經費，展現中央與地方通力合作，共創宜居幸福生活的堅定決心，達成讓臺灣愈來愈好的願景目標， 也期許在高公局優秀的施工團隊努力下讓這個北岡山交流道如期如質順利完工。
高公局說明，本工程完工後將為大岡山鄉親帶來三大超有感升級：第一、「北岡山直上國道省時有感」，利用原收費站腹地新設交流道，環保科技園區往返國道時間由26分鐘縮短至11分鐘；第二、「主線拓寬與智慧過磅」，國1主線由雙向6車道拓寬為8車道，服務水準由E6級提升至C5級（尖峰時速80公里）；並導入全國首創「雙磅設計」，重車過磅時間由51秒降至14秒；第三、代辦嘉新東路拓寬以利大小車分流，並可提升市區186線道路服務水準由D級提升至C級。
對施工陣痛期，高公局已擬定嚴謹配套，跨越道路施工採「日間維持通車」，鋼箱梁吊裝全面集中於夜間離峰（22:00~06:00）進行；重要管線亦已提前進場遷移以縮短工期，將交通與環境衝擊降至最低。行經施工路段請遵循標誌號誌小心行駛，即時路況可撥打 1968 專線或收聽警廣。
陳次長表示，交通部正同步於大高雄推動多項重大國道工程，除了今日動土的「國道1號增設岡山第二交流道工程」，包括已陸續開工的「高雄第三(楠梓)園區聯外交通整體工程」、「國道1號增設橋科匝道及集散道路工程」，以及規劃發包中的「國道7號新建工程」，將串聯路竹科學園區、本洲產業園區、橋頭科學園區及楠梓產業園區等各大園區，大幅提升港區與生活圈運輸效能，另交通部大力持續推動包括台39橋下延伸 、 台61南延至高雄楠梓、台86銜接國道3號等高雄地區重要建設，也特別感謝高雄市政府鼎力支持及負擔約12.8億元的經費，展現中央與地方通力合作，共創宜居幸福生活的堅定決心，達成讓臺灣愈來愈好的願景目標， 也期許在高公局優秀的施工團隊努力下讓這個北岡山交流道如期如質順利完工。
高公局說明，本工程完工後將為大岡山鄉親帶來三大超有感升級：第一、「北岡山直上國道省時有感」，利用原收費站腹地新設交流道，環保科技園區往返國道時間由26分鐘縮短至11分鐘；第二、「主線拓寬與智慧過磅」，國1主線由雙向6車道拓寬為8車道，服務水準由E6級提升至C5級（尖峰時速80公里）；並導入全國首創「雙磅設計」，重車過磅時間由51秒降至14秒；第三、代辦嘉新東路拓寬以利大小車分流，並可提升市區186線道路服務水準由D級提升至C級。
對施工陣痛期，高公局已擬定嚴謹配套，跨越道路施工採「日間維持通車」，鋼箱梁吊裝全面集中於夜間離峰（22:00~06:00）進行；重要管線亦已提前進場遷移以縮短工期，將交通與環境衝擊降至最低。行經施工路段請遵循標誌號誌小心行駛，即時路況可撥打 1968 專線或收聽警廣。
