1.112年1-11月汽機車零售業營業額已超越歷年，全年續寫新猷：汽機車零售業營業額消長為反映民間消費之重要指標，近年來除107年因部分國產車銷售疲弱，致營收年減2.9%外；其餘年度受惠汰舊換新減徵貨物稅政策補助，皆呈穩定成長，其中111年雖受車用晶片短缺因素干擾，惟在電動汽車銷售增溫，以及車商調漲價格挹注下，營收年增3.2%；112年因缺料情況趨緩、進口車交車量提升，加以車商積極導入新型車款推升買氣，累計1-11月營業額7,193億元已超越歷年全年，年增幅16.4%亦創100年以來新高，全年營業額將可望突破7,500億元。
2.電動汽車新增掛牌數快速攀升，112年1-11月占汽車總新增掛牌數比重逾1/4：自103年以來，汽車新增掛牌數連續10年超過40萬輛，但觀察近4年(108-111年)平均年增率卻呈微減0.3%，主因燃油汽車近4年平均年減5.9%；反觀電動汽車(包含純電動車及油電混合車) 新增掛牌數近年呈現逐年成長態勢，平均年增77.2%，主因我國為促進高效率及新能源車輛發展，汽車耗能標準自106年起參考國際作法，實施整廠平均油耗總量管理機制(Corporate Average Fuel Economy Standards，簡稱CAFE)，111年二期新車耗能標準上路，促使各車廠加速導入純電動車或油電混合車款，加上電動車輛享有貨物稅、燃料稅、牌照稅減徵及汰舊換新等補助所致，其中純電動車及油電混合車新增掛牌數分別平均年增110.1%及72.9%，112年1-11月續增94.5%及23.2%。就占比觀察，電動汽車新增掛牌數占總新增掛牌數比重自107年之2.2%，逐年攀升至112年1-11月之25.9%；燃油汽車新增掛牌數因受到電動汽車銷售升溫之排擠效應，降至74.1%。
3.電動汽車新增掛牌數以臺北市占比逾2成居首，新竹縣近4年增幅冠全國：觀察各縣市電動汽車新增掛牌數，112年1-11月占全國電動汽車總新增掛牌數比重以臺北市占23.2%(近4年平均年增72.3%)冠居六都；其次為臺中市占13.6%(平均年增75.9%)，新北市占12.7%(平均年增81.8%)再次之，六都共占77.5%；若依增幅觀察，以新竹縣近4年平均年增94.8%，增幅居全國之首，六都亦有76.1%增幅。
4.電動汽車進口值屢創新高：觀察海關進口統計，近年電動汽車進口值快速成長，111年達799億元之歷史新高，近4年平均成長75.3%，112年1-11月進口值1,126億元已超越111年，全年將再締新猷，電動汽車占整體汽車進口值比重亦從107年之4.9%攀升至112年1-11月之47.3%；就進口國別觀察，112年1-11月以德國占整體電動汽車進口值41.8%最高(近4年平均年增155.6%)，其次為日本占22.2%(平均年增29.8%)及美國占12.4%(平均年增104.8%)。
2.電動汽車新增掛牌數快速攀升，112年1-11月占汽車總新增掛牌數比重逾1/4：自103年以來，汽車新增掛牌數連續10年超過40萬輛，但觀察近4年(108-111年)平均年增率卻呈微減0.3%，主因燃油汽車近4年平均年減5.9%；反觀電動汽車(包含純電動車及油電混合車) 新增掛牌數近年呈現逐年成長態勢，平均年增77.2%，主因我國為促進高效率及新能源車輛發展，汽車耗能標準自106年起參考國際作法，實施整廠平均油耗總量管理機制(Corporate Average Fuel Economy Standards，簡稱CAFE)，111年二期新車耗能標準上路，促使各車廠加速導入純電動車或油電混合車款，加上電動車輛享有貨物稅、燃料稅、牌照稅減徵及汰舊換新等補助所致，其中純電動車及油電混合車新增掛牌數分別平均年增110.1%及72.9%，112年1-11月續增94.5%及23.2%。就占比觀察，電動汽車新增掛牌數占總新增掛牌數比重自107年之2.2%，逐年攀升至112年1-11月之25.9%；燃油汽車新增掛牌數因受到電動汽車銷售升溫之排擠效應，降至74.1%。
3.電動汽車新增掛牌數以臺北市占比逾2成居首，新竹縣近4年增幅冠全國：觀察各縣市電動汽車新增掛牌數，112年1-11月占全國電動汽車總新增掛牌數比重以臺北市占23.2%(近4年平均年增72.3%)冠居六都；其次為臺中市占13.6%(平均年增75.9%)，新北市占12.7%(平均年增81.8%)再次之，六都共占77.5%；若依增幅觀察，以新竹縣近4年平均年增94.8%，增幅居全國之首，六都亦有76.1%增幅。
4.電動汽車進口值屢創新高：觀察海關進口統計，近年電動汽車進口值快速成長，111年達799億元之歷史新高，近4年平均成長75.3%，112年1-11月進口值1,126億元已超越111年，全年將再締新猷，電動汽車占整體汽車進口值比重亦從107年之4.9%攀升至112年1-11月之47.3%；就進口國別觀察，112年1-11月以德國占整體電動汽車進口值41.8%最高(近4年平均年增155.6%)，其次為日本占22.2%(平均年增29.8%)及美國占12.4%(平均年增104.8%)。
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