鐵道局為使各界了解高鐵延伸屏東計畫路廊方案評估內容並廣納各方意見，近日於高雄市陸續展開4場公開說明會，接續福山里活動中心、高師大活動中心、鳳山區公所、今(6)日假科工館辦理第4場說明會。
交通部長陳世凱非常關心高雄地區民眾對於高鐵延伸屏東路廊方案之意見，除前3場均第一時間掌握現場意見外，今日親自出席第4場說明會與民眾進行意見交流，並且說明高鐵延伸屏東左營方案及高雄方案之重點，強調高雄方案對於綠園道之影響可以縮小到約5%，而且施工期間將採取半半或多階段降低對交通之衝擊。
本場說明會鐵道局廣邀高雄選區立法委員、高雄市議員、地方民眾參加提供寶貴意見。立法院許智傑委員、李昆澤委員、賴瑞隆委員、柯志恩委員、邱議瑩委員、林岱樺委員、高雄市曾副議長俊傑等多位議員，以及高雄市政府王副秘書長啟川率市府相關局處均到場關心計畫內容，現場亦有超過200位民眾踴躍參與提出寶貴意見。
鐵道局說明目前評估中之兩路線方案，包括左營方案及高雄方案之內容以及相關課題，同時因應陳市長其邁先前所表示「若選擇高雄方案，前提是必須確保施工過程中的衝擊最小，且高雄市的整體發展能夠獲得有效的配套措施」，鐵道局表示透過各種檢討，目前左營端調整縱坡線形後，明挖段長度由1.9公里縮短至約1.3公里，新莊一路原則不受開挖影響；車站段將於設計階段確認潛盾工法相關條件，及與捷運黃線Y10站工程進行界面整合設計，則明挖段長度可由2.8公里縮短至約2.4公里，中華三路及民族路平面車道有機會不受開挖影響。
本日與會民眾多數為路線周遭居民，擔心未來會受到拆遷影響或須繼續忍受施工黑暗期，強烈提出拒絕明挖、拒絕拆遷之要求，不過亦有民眾表達即使要再忍受施工噪音或交通衝擊，為了後代子孫、為了高雄再發展，願意再忍受20年。
陳世凱部長特別說明目前是路線選擇階段，並非來宣布選定高雄方案，對於大家所提出的意見都非常重視，亦會攜回好好研究，至於大家所關心的拆遷哪裡，拆遷多少棟等問題，由於還沒進入細緻規劃階段，尚無精確結果，所以無法在今天說明，後續有詳細結果出來一定會跟大家好好報告。此外並表示交通部一定會配合高雄市政府一起辦理高雄車站周遭的都市更新，與周邊進行高架或地下連通，讓市區活化、繁榮。最後承諾，一定會窮盡所有工法把明挖段縮到最短、盡量利用公有地、縮短施工期等，以最大程度降低對民眾之衝擊！
交通部長陳世凱非常關心高雄地區民眾對於高鐵延伸屏東路廊方案之意見，除前3場均第一時間掌握現場意見外，今日親自出席第4場說明會與民眾進行意見交流，並且說明高鐵延伸屏東左營方案及高雄方案之重點，強調高雄方案對於綠園道之影響可以縮小到約5%，而且施工期間將採取半半或多階段降低對交通之衝擊。
本場說明會鐵道局廣邀高雄選區立法委員、高雄市議員、地方民眾參加提供寶貴意見。立法院許智傑委員、李昆澤委員、賴瑞隆委員、柯志恩委員、邱議瑩委員、林岱樺委員、高雄市曾副議長俊傑等多位議員，以及高雄市政府王副秘書長啟川率市府相關局處均到場關心計畫內容，現場亦有超過200位民眾踴躍參與提出寶貴意見。
鐵道局說明目前評估中之兩路線方案，包括左營方案及高雄方案之內容以及相關課題，同時因應陳市長其邁先前所表示「若選擇高雄方案，前提是必須確保施工過程中的衝擊最小，且高雄市的整體發展能夠獲得有效的配套措施」，鐵道局表示透過各種檢討，目前左營端調整縱坡線形後，明挖段長度由1.9公里縮短至約1.3公里，新莊一路原則不受開挖影響；車站段將於設計階段確認潛盾工法相關條件，及與捷運黃線Y10站工程進行界面整合設計，則明挖段長度可由2.8公里縮短至約2.4公里，中華三路及民族路平面車道有機會不受開挖影響。
本日與會民眾多數為路線周遭居民，擔心未來會受到拆遷影響或須繼續忍受施工黑暗期，強烈提出拒絕明挖、拒絕拆遷之要求，不過亦有民眾表達即使要再忍受施工噪音或交通衝擊，為了後代子孫、為了高雄再發展，願意再忍受20年。
陳世凱部長特別說明目前是路線選擇階段，並非來宣布選定高雄方案，對於大家所提出的意見都非常重視，亦會攜回好好研究，至於大家所關心的拆遷哪裡，拆遷多少棟等問題，由於還沒進入細緻規劃階段，尚無精確結果，所以無法在今天說明，後續有詳細結果出來一定會跟大家好好報告。此外並表示交通部一定會配合高雄市政府一起辦理高雄車站周遭的都市更新，與周邊進行高架或地下連通，讓市區活化、繁榮。最後承諾，一定會窮盡所有工法把明挖段縮到最短、盡量利用公有地、縮短施工期等，以最大程度降低對民眾之衝擊！
